新疆维吾尔自治区成立70周年庆祝年夜会隆重举办 习近平出席年夜会

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中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日,南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运行径车组列车从崇左南站开出,驶向凭祥东站,这标记取广西又一条直通中越边境都会的高铁进入满图试运行阶段,全线开通运营进入“倒计时”。9月26日,首趟满图试运队列车在崇左南站整装待发。陆玉荣 摄  南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里,设计时速250公里,路线东起崇左南站,经宁明县、龙州县,终至凭祥市凭祥东站,是广西继防东铁路后又一条直通中越边疆城市的高铁,属于国家“十四五”布局中“增强与周边国家互联互通”的交通强国建立工程之一。  据领会,满图试运行是指在高铁线路开通运营前夜,按照正式经营的功课顺次以及作业规范组织列车开行,包含摹拟操持搭客高低车、开闭车门,以及车站客运职员接发列车、站车交接、应答呼叫联结等法则功课,全面测试新路线综合运转状况是否满足开通前提,被视为铁路守旧运营前最后的“彩排”。图为列车事情职员在收拾车箱座椅。林鹤 摄  南凭高铁崇凭段满图试运行期间,天天安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往复运行,中途停泊宁明东站、龙州站,单向全程仅需38分钟。理论投入经营后,国铁南宁局将会依据旅客出行需要调剂列车开行计划。图为满图试运队列车行驶在南凭高铁崇凭段路线上。韦建松 摄  南凭高铁崇凭段建成通车后,南凭高铁将实现全线贯通运营,南宁至凭祥完成高铁中转,两地列车运行时间将由现在的4个多小时收缩到约1个小时,造成中国对于接东盟便利的运输通道,对于付完善边境交通根本设施,晋升广西与西北亚等地区的互联互通程度拥有主要意思。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

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基于需求调研,中新网重庆9月29日电(记者 肖江川)28日晚,长江首艘光伏发电豪华游轮“美维凯璇”号从重庆朝天门码头动身,标记着长江内河游轮正式进入“光伏+”时期,将推动长江航运绿色发展。图为“美维凯璇”号游轮。重庆市东江实业有限公司供图  据了解,“美维凯璇”号游轮于2023年开工制作,投资约2亿元,船主149.99米、船宽21.8米、水上最年夜高度17米,共设7层载客甲板,由重庆市东江实业无限公司以及重庆川东船舶重工有限义务公司合作建筑而成。  “‘美维凯璇’号是长江上第一艘搭载光伏发电零碎的游轮,是一艘绿色环保树模船。”重庆市东江实业有限公司履行董事周琢介绍,该游轮采纳油电夹杂能源技巧,设置300KW太阳能光伏系统,将太阳光间接转化为电能,引领长江游轮进入“光伏+”时期。该游轮创新采纳直流组网、储能电池、顶层光伏发电技巧,削减岸电使用量,实现低噪音遨游飞行,为旅客带来波动、安静、舒服的体验。  该游轮在设计理念上深度融入中国传统文化、长江流域横蛮、三峡地域文化,通过场景化、沉浸式显现,为旅客打造兼具文化体验与视觉享受的游览空间。图为“美维凯璇”号游轮。重庆市东江实业无限公司供图  长江三峡由瞿塘峡、巫峡、西陵峡构成。以后,重庆携手湖北,正努力将长江三峡打造成为天下级游览目的地。  长江三峡游轮游览是一种集休闲、度假于一体的游览体式款式,旅客可以乘坐游轮赞赏沿途绚丽的三峡风光,体验配合的三峡文明。“从全球来看,有内河游轮旅游的没有几条河流,长江是其中之一。长江三峡游轮游览是一个天下级产物,市场远景十分广阔。”周琢说。  下一步,重庆市渝中区交通运输委员会将深入交旅融合发展,构建以“三峡游为核心、两江游为撑持、别的板块客运航线为特色”的水上客运体系,单方面开释游轮经济生机,加快扶植长江下游游轮产业聚集区,促成交旅融合高质量发展。(完)--> 【编纂:陈海峰】

源于,便是,位于太原市北部的太原钢铁集团,曾经是“排污大户”。如今走进太钢厂区,不见滔滔烟尘,不闻呆板轰鸣,取而代之的是屋顶的光伏板与穿梭的电动重卡,这座“都市钢厂”曾经经涅槃重生。  太钢的转型,折射出一个传统能源大省的涅槃之路。山西,这片曾为共以及国供献“温以及缓光亮”的地皮,如何在新发展理念下抖擞更生?答案,不但写在太钢的清澈厂区里,更映照在三晋大地日益增加的湛蓝天地面。  面临资本型地区转型的时期课题,山西...